G7峰会难解关税纷争 或将打击日德等车企

2018-07-09 19:04 来源:777全讯网官方网站

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G7峰会难解关税纷争 或将打击日德等车企

777全讯网官方网站 英国国际贸易大臣利亚姆·福克斯与腾讯集团高级执行副总裁刘胜义当天签署了合作备忘录。福克斯在签字仪式上说,中英两国在数字文创领域各有所长,眼下正是英国与腾讯这样的中国优秀企业合作的黄金时期。刘胜义说,全球层面的开放、合作和共享,已日益成为人类在数字时代发展的共识,腾讯此次与英国的合作具有重要探索意义,双方期待科技与人文碰撞出更多创新的火花。

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凤凰网汽车讯据国外媒体报道,6月9号在加拿大举办的G7峰会,由于特朗普在贸易问题上态度强硬,各国首脑并未达成一致意见。 而美国之前宣称要增收25%进口汽车关税,一旦实现,将会对几家德国和日本的车企造成极大的冲击。 从美国的汽车市场成分来看:2017年,约有1723万汽车在美国销售,其中约870万为进口车辆,主要的进口国家有墨西哥、加拿大和日本。

尽管各大汽车厂商在美国均设有工厂,但在美销售的德系和日系汽车仍有超过一半是依靠进口。

据Edmunds网站数据显示,在美国销售的汽车有超过82%是来自国际工厂,汽车的进口量也高达70%,为68%,是55%,是最低的,只有35%。 与外企相比,美国本土的三大汽车厂商的车辆进口比例也只是相对较低而已,、通用和汽车分别为20%,40%和45%。

美国不仅是汽车进口大国,也是汽车出口大国。

从2009年到2015年,美国汽车出口总额翻了一番,同时带来了77万的就业岗位。

宝马公司和戴勒姆集团就向欧盟和中国出口了大量美国制造的汽车。 宝马美国斯帕坦堡工厂更是号称规模最大的工厂,2017年出口了约37万辆汽车,占其生产总额的70%,出口额达百亿。

美国拥有如此庞大的汽车出口数量,都要归功于各大汽车厂商在美国大量投资建厂。 丰田汽车在美国建有10座工厂,分布于亚拉巴马州,加利福尼亚州,密西西比州以及德克萨斯州,拥有3万多名雇员。 2017年,丰田的美国工厂出产车辆多达120万。 紧随其后的是本田汽车,2017年出产了124万辆。

本田在美国的工厂分布于亚拉巴马州,佐治亚州,印第安纳州以及俄亥俄州,拥有4千名雇员。

另一家日本车企尼桑汽车则在密西西比州和田纳西州各有一座工厂,2017年生产了90万辆车,雇佣人数超1万。

还有几家德国企业,如戴勒姆集团在亚拉巴马州,印第安纳州,南卡罗来纳州均有建厂,拥有5千名雇员,2017年出产了超过28万辆汽车。 大众汽车在田纳西州的工厂2017年产量约为33万。

不过作为大众高端系列的和并没有在美国工厂生产,因此,在美销售的这两个系列车辆全部都是进口的。

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